06  塔台通视分析

         塔台是机场空中交通管制所必需的关键性基础设施，是机场航行运行和地面运行的指挥中心。塔台的位置和高度，关系到管制人员能否通视机场机动区并正确地判断航空器的运行情势，影响航行运行的安全和效率。

        公司项目案例：广州白云塔台过渡搬迁项目。根据白云机场三期扩建空管工程整体方案白云机场现有塔台将进行不停航扩容、搬迁和改造，为保障本次不停航施工的顺利进行，保证施工期间管制运行保障的合规性与安全性，项目对塔台管制指挥临时过渡场所保障四条跑道同时运行的可行性、有效性和搬迁过渡期间的保障能力进行全面研究与评估。

           公司项目案例：郑州新郑机场总体规划修编塔台位置和高度论证分析。郑州机场总体规划按照两个塔台管制五条跑道的原则，科学论证确定第二塔台位置，满足管制运行需求，为机场近期建设项目提出合理化建议。

07  机场噪音评估

         随着民航领域的蓬勃发展，机场对周边环境带来的噪声影响和居民对生活环境的要求产生了矛盾。机场运行过程中带来的空气和噪声等污染在全球各个地区都在所难免，而尤以噪声问题最为突出，因此在机场运行层面甚至是机场选址建设阶段必须做到精细化、科学化地管理噪声问题，以最大限度的实现机场的和谐发展。

         公司项目案例：梧州西江机场噪音影响等值线图设计。基于梧州西江机场现行和总规划修编跑道构型、飞行程序方案、飞机性能要求及航班计划等，依据国家及民航局相关规章、规定和标准，研究梧州西江机场飞机噪声影响区域，为机场规划运营决策提供参考依据。

梧州机场噪音等值线图

08  导航台建设

         导航台（站）的选址需进行全面的分析论证，应当根据机场分类和运行标准、空域方案和飞行程序、机场区域地理环境和场地条件等多重因素进行确定，以确保导航台的建设符合国家和民航局相关规定、技术规范。

         公司项目案例：深圳观澜导航迁建台址论证分析及导航台反射网架高电磁环境仿真分析。观澜导航台因电磁环境遭到破坏需进行搬迁，台址迁建论证分析过程中综合周边空域状况、地形条件、未来电磁环境保护等因素，对各台址进行比选分析，为确定迁建台址提供了决策依据，同时通过电磁环境仿真分析论证反射网架高60米可行性。

09  通用机场设计咨询服务

         通用航空是指使用民用航空器从事除公共航空运输以外的所有民用航空活动。也就是说，通用航空是除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。通用航空涵盖了从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。

         通用机场根据其是否对公众开放分为 A、B 两类：

                  A 类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；

                  B 类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除 A 类通用机场以外的通用机场。

         A 类通用机场分为以下三级：

                  A1 级通用机场：含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

                  A2 级通用机场：含有使用乘客座位数在 5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

                  A3 级通用机场 ：除 A1、A2 级外的 A 类通用机场。

         公司项目案例：湖北郧西通用机场选址阶段飞行程序设计。根据场址周边净空条件、空域状况和气象因素等，设计目视飞行程序方案。